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定制校车开通首日获好评将根据学校时间安排

2019/10/13 来源:青岛信息港

导读

定制校车开通首日获好评 将根据学校时间安排时刻表学生从定制校车上下车□东快张婷婷文/图黄色车身,大鼻子车头,闪亮LED字幕昨日上

  定制校车开通首日获好评 将根据学校时间安排时刻表

  学生从定制校车上下车

  □东快张婷婷文/图

  黄色车身,大鼻子车头,闪亮LED字幕昨日上午,八辆惹眼的定制校车开上福州街头,肩负起运载学生上下课的使命。

  开通首日,定制校车安全便捷获得家长好评,更有教师希望也能定制乘坐。然而,因开学首日全城大堵,定制校车行驶时间比预计长,康驰方面表示,停车点和上下车时间将在后期进一步磨合调整。

  因路途拥挤临时绕道一辆迟到

  昨日上午6时30分,在屏山公园站,定制校车7号线在站点等候,等待约两分钟后,开往下一站。据该车随行乘务员介绍,该线路计划由屏山公园开往附中/时代,行驶里程约13.3公里,预订学生有20人。

  6时42分,车辆到达山海关站,三名学生陆续刷卡上车,一分钟后往总院站接应下一班学生。

  东南快报看到,学生上车后,乘务员先通知学生刷卡上车,而后安排学生坐在个人固定位置,等学生坐好后,车才缓缓启动。

  一名林姓家长说,定制校车安全,而且省去家长接送的麻烦,学生有专座也舒服,比较划算。

  就读于时代中学初二年级的魏同学说,自己家在五四北,坐车上学需要转两趟公交车。定制校车的开通不仅可以直达校园,免去挤公交车的麻烦,书包也有地方放,方便多了。

  7时15分,定制校车4号线(梁厝至附中/时代)首先到达师大附中门口,随后的7时18分,1号线(上雁路口至附中/时代)到达。

  7时22分,除未到达的5号线(塔头至附中/时代)、8号线(大名城至附中/时代),6部定制校车均已到达师大附中校门口。

  7时33分,定制校车8号线才到,此时已经超过附中7时25分上课时间,学生不得不一下车就直奔教室。

  而未到达的5号线,康驰公司相关负责人说,已在此前到达,因对湖路拥挤,学生只能在路口下车徒步行走到校园。

  将根据学校时间安排时刻表

  定制校车开通首日,到达时间比预定时间迟到几分钟。

  有的是因为司机不熟悉,到某些站点时等学生时间一长,就延误了。康驰公司相关负责人说,过两天学生和司机配合好,双方更熟悉了应该就没问题。

  此外,迟到的8号线(大名城至附中/时代)由于梅坞路口附近拥堵,临时改变路线,绕道从另一头的对湖路走,造成迟到。

  东南快报观察到,由于时代中学与师大附中校门口道路狭小,定制校车一排停留在校门口,容易造成来往车辆行驶困难。校方也表示,定制校车直接在校门口停车,对学生来说不安全,管理也不方便。对此,康驰公司决定,将校车停放在离两所学校约600米路程的石岩路,后期将与教育局、交警协调,找一个更加合理安全的即停即走的下车点。

  对于不少家长反映的学生下课时间不统一,希望定制校车能调整回程时间的问题。康驰公司表示,将统一校车回程时间,1号线、2号线17点55分,3号线为17点50分,4-8号线为17点20分。其中4-8号线每周会有2日根据学校的体锻课时间,延迟至18点返程。具体的变动会贴出《接送时刻表》并适时在5i84平台和家长群上发布。

  相对于康驰公司在定制校车上的风风火火,闽运方面表示暂时不考虑定制校车这项业务。

  目前我们主要工作在于优化现有的已经开通的路线。闽运公司相关负责人说。闽运公司原本计划9月开通的五四北软件园、上街古田路、金山华林路3条新线路,由于目前招募人数还未达到开通要求一半的人数,仍然继续招募。

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