青岛信息港

当前位置:

博世2008年在华发展策略和动作回顾

2019/10/19 来源:青岛信息港

导读

博世2008年在华发展策略和动作回顾一、加大投资、加快本土化进程1. 4月22日,博世(中国)投资有限公司总裁彭德园称,2008至2

博世2008年在华发展策略和动作回顾

一、加大投资、加快本土化进程

1. 4月22日,博世(中国)投资有限公司总裁彭德园称,2008至2010年期间,博世在已累计在华投资10亿欧元的基础上,将进一步投资8.5亿欧元,扩充生产装备和研发设施...

2

. 5月,博世上海新总部大楼正式奠基,预计于2010年竣工。未来该大楼将成为其在华研发中心及业务关键...

3. 启动三条新的汽车电子业务生产线:四月,新增的ABS/ESP电控单元生产线启动。另外一条新增的安全气囊电子控制单元生产线在第二季度投产。

4. 底盘系统完成在中国的南北布局

此前博世底盘系统在华的生产基地只有苏州一处,这对博世底盘展开北方业务并不利。从博世底盘全球和中国布局来看,博世需要在中国北方布设这样一颗棋子,而且这个紧挨大连港口的基地,出口十分有利。

5. 团体董事长菲润巴赫亲临中国 显示中国市场的重要性

金融危机下更关注亚太市场,而中国仍将是我们在亚洲市场增长的主要驱动力,2008年在华销售额将增长30% ...并表示 2009年将困难...

6. 扩能降价 与异军突起的国三土技术EGR以及德尔福、电装竞争

博世无锡生产基地的柴油共轨系统产量将从2007年的10万台增加到2010年的140万台。2009年底,无锡基地的员工数量将在2008年的基础上增加一倍,增至3900名...

德尔福有上海和北京2家企业从事与发动机和排放相关零部件的研发。电装在中国也不甘落后,于2003年成立了上海电装燃油喷射系统有限公司...

2、打节能环保和安全牌

1. 仍对在华发展乘用车用柴油机持乐观态度 拉拢自主品牌车企

博世不但与华泰、奇瑞、长城合作开发柴油机... 事实上,博世有7~9家客户现正与博世联手开发清洁柴油车型 ,均为中国本土汽车制造商。(附:博世:必须对电动车狂热保持一份清醒)

2. 在华推广提高汽油车燃油效率的技术涡轮增压

博世与马勒公司合作开发的涡轮增压机将从2010年在中国投入生产...

3. 倡导CVT 与博格华纳(DCT)、安东诺夫(AT)等争夺中国变速器市场

博世开始表示愿意向中国企业提供专有技术的转让和工程支持,与中国企业一起推动CVT的发展。并展出了专门为中国、印度等新兴市场研发的低成本CVTP070。

4. 垄断中国安全系统的步伐正在加速

11月27日,博世在内蒙古牙克石建立的冬季汽车测试中心开业,这个测试中心将为中国和亚太地区的整车企业进行ABS、TCS和ESP等主动安全系统的匹配和测试...施维纳博士称,在博世的推动下,预计到2012年中国的ESP装配率将到达18%。

3、加大对中国后市场业务投资

预计未来几个月,金融危机的负面影响将从汽车销售传递至汽车售后市场。郑大智分析称,对于市场可能出现的衰退,博世已经作出应对...博世集团所谓的应对策略就是大力开拓中国汽车售后市场。为此,集团前后收购了百斯巴特公司和金德仪器业务,前者是汽车检测装备的传统强队,有遍及全球的销售和服务渠道;后者是行业的后起之秀,拥有全部自主知识产权的汽车解码器和示波器。 另外,博世还收购了深圳威宁达。

本文版权为汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(汽车)及作者。

宝宝消化不良怎么止吐一岁宝宝便秘怎么办宝宝不消化吃什么

玉溪治疗前列腺增生方法
黑龙江男科
曲靖治疗妇科方法
玉溪治疗前列腺增生费用
黑龙江男科医院
标签

友情链接